قلاع إيل دو فرانس،
بإنزال أمام البوابات مباشرة.

نعم، اثنتان تتسعان بكل ارتياح، أما ثلاث فتصبح سباقًا. التركيبة الأسلس: شانتيي صباحًا ثم سونلي أو فو لو فيكونت بعد الظهر، لأن المسافات بينها تبقى قصيرة. زيارة فرساي وفونتنبلو معًا في يوم واحد ممكنة لكنها لا تترك وقتًا يُذكر لكل منهما، فهما على طرفَي باريس.

بالنسبة إلى فرساي، القطار خيار معقول: المحطة قريبة من القلعة. أما فونتنبلو وشانتيي وقبل كل شيء فو لو فيكونت، فتتركك المحطة على بُعد عدة كيلومترات من البوابات، وحافلة أو سيارة أجرة هي التي تملي عليك موعد العودة. الحافلة تنزلك عند المدخل وترجع لتلتقطك حين تخرج.

نعم، وهذا هو مغزى الاستئجار بالساعة تمامًا: يبقى السائق في المكان طوال زيارتم، وأمتعتكم بأمان داخل السيارة. التعرفة بالساعة، €96 في الساعة، بحد أدنى 3 ساعات. ويوم فيه قلعتان يكون هذا الخيار شبه دائمًا أوفر من أربع رحلات منفصلة.

ابتداءً من €60 للسيارة للأقرب؛ والمبلغ الدقيق يعتمد على المسافة الحقيقية من عنوانكم ويُعرض قبل تأكيد الحجز. التعرفة للسيارة وليست للشخص: موزَّعة على 7 ركّاب تصبح مربحة جدًا.

بل هذه هي الميزة الرئيسية لهذه الرحلات. لا تحويلات، ولا مشي بين المحطة والبوابة، ولا درجات سلم، وباب انزلاقي واسع للصعود دون تلوٍّ. نوفّر مقاعد الأطفال والمعزّزات مجانًا، فقط اطلبوها عند الحجز.

تُبلغون السائق، وهو يبقى. تُحتسب الساعات الإضافية بالتعرفة الساعية نفسها، دون غرامة ولا زيادة في اللحظة الأخيرة. وهذا عكس قطار تفوّتونه.

نحن لا نبيع تذاكر ولا ندّعي ذلك: لكل ضيعة شباك تذاكر وساعات عمل وأيام إغلاق خاصة بها تتغير بحسب المواسم. تحققوا منها على الموقع الرسمي قبل تحديد موعد الانطلاق، وسنبني اليوم حول ذلك.

إلغاء مجاني حتى 24 ساعة قبل الانطلاق. بعد ذلك تُخصم 50% من المبلغ المتفق عليه، و100% عند عدم الحضور.