Paris – Normandie :
porte à porte, sans changement.
Deauville, Trouville, Honfleur, Étretat, Rouen, Le Havre. Un seul véhicule pour 7 personnes et leurs bagages, un prix annoncé avant le départ, et aucun compteur à bord.
- Prix garanti, même pris dans les bouchons de l'A13
- Jusqu'à 7 passagers au même tarif
- Coffre 1 030 L : valises de croisière comprises
- Aller-retour ou mise à disposition à la journée
Votre trajet vers la Normandie
Tarif garanti · Confirmation immédiate · Paiement à bord
Tarif garanti, affiché avant de valider
Informations clés du transfert · Onyx Drive Paris
Transferts longue distance sans correspondance en van Mercedes EQV 300 7 places. Trajets directs porte-à-porte avec forfaits fixes garantis.
Rouen (340 €) · Honfleur (490 €) · Deauville (500 €) · Étretat (520 €) · Le Havre (490 €)
Mercedes EQV 100% électrique, salon cuir silencieux, Wi-Fi, chargeurs et vitres teintées
Idéal pour valises de croisière (Le Havre), séjours plage ou sacs de golf
Possibilité d'attente du chauffeur sur place ou de retour programmé selon vos horaires
Sièges bébé homologués et rehausseurs homologués fournis gratuitement sur demande
Règlement direct auprès du chauffeur (CB, Amex, Apple Pay, Espèces) · Agrément EVTC
Nos destinations normandes et leurs tarifs
Ces montants sont des minimums par véhicule, jamais des plafonds ni des prix par personne. Le prix exact dépend de votre adresse de départ et vous est affiché avant que vous validiez. Péages non inclus, facturés au tarif réel.
| Destination | Distance | Durée | Dès |
|---|---|---|---|
| RouenCathédrale, vieux Rouen, gare de Rouen-Rive-Droite | ~135 km | 1 h 30 | 340 € |
| DeauvillePlanches, hippodromes, festival du cinéma américain | ~200 km | 2 h 10 | 500 € |
| Trouville-sur-MerMarché aux poissons, plage, front de mer et planches | ~200 km | 2 h 10 | 500 € |
| HonfleurVieux bassin, Sainte-Catherine, côte de Grâce | ~195 km | 2 h 05 | 490 € |
| ÉtretatFalaises, aiguille creuse, jardins d’Étretat | ~205 km | 2 h 20 | 520 € |
| Le HavreTerminal croisières, centre Perret classé UNESCO | ~200 km | 2 h 05 | 500 € |
Distances et durées indicatives, mesurées depuis le centre de Paris et hors trafic exceptionnel. Le trajet est facturé sur la distance réelle depuis votre adresse.
Un véhicule électrique sur 200 km : ce qu'il faut savoir
Autant le dire tout de suite plutôt que de vous le faire découvrir en route. Le Mercedes EQV 300 annonce 350 km en cycle normalisé. Sur autoroute, chargé, avec sept passagers et les bagages, comptez réellement 210 à 245 km.
Concrètement : un Paris–Deauville se fait d'une traite. Un aller-retour dans la journée fait 400 km et impose une recharge, planifiée à l'avance sur une borne rapide, le plus souvent pendant que vous êtes sur place. Ça ne change rien à votre horaire si c'est prévu ; ça le change beaucoup si ça ne l'est pas.
Dites-nous à la réservation si vous rentrez le jour même : la recharge est alors calée sur votre programme, pas sur le hasard.
Questions fréquentes sur les trajets Paris – Normandie
À partir de 500 € par véhicule, jusqu'à 7 passagers au même prix. C'est un montant plancher : le prix exact dépend de votre adresse exacte de départ et vous est affiché avant validation. Pour comparer honnêtement, ce tarif couvre le trajet entier porte à porte, sans changement, avec les bagages de sept personnes.
Rouen à partir de 340 €, Honfleur 490 €, Trouville 500 €, Le Havre 500 €, Étretat 520 €. Toujours par véhicule et non par personne, et toujours annoncés avant que vous validiez.
Oui, et nous le disons franchement plutôt que de vous le faire découvrir en route. Le Mercedes EQV 300 annonce 350 km en cycle normalisé, soit environ 210 à 245 km réels sur autoroute avec sept passagers et les bagages. Un Paris–Deauville se fait donc d'une traite ; le retour impose une recharge, planifiée à l'avance sur une borne rapide, généralement pendant que vous êtes sur place. Pour un aller-retour dans la journée, prévoyez-la dans votre horaire.
Deux formules. Soit vous réservez un aller et un retour à des heures fixées, et le chauffeur repart entre les deux. Soit vous réservez une mise à disposition, il reste avec vous toute la journée. La seconde revient souvent moins cher qu'un aller-retour séparé quand vous avez plusieurs étapes, et elle évite d'avoir à tenir un horaire précis au retour.
Non. Le prix affiché à la réservation est garanti : ni le trafic, ni un détour, ni l'attente ne le modifient. Il n'y a pas de compteur à bord. C'est la différence principale avec un taxi sur un trajet de deux heures, où l'aléa de circulation est justement le plus coûteux.
Oui, c'est même l'un des usages les plus fréquents de ce trajet. Le coffre de 1 030 litres, extensible à 4 630, prend les valises de sept personnes sans avoir à sacrifier une place. L'aide aux bagages est incluse jusqu'à 6 bagages ; au-delà, un supplément de 20 € par bagage s'applique, affiché avant confirmation.
Oui, sur réservation. Une prise en charge entre 21h et 7h entraîne une majoration nocturne, annoncée dans le formulaire avant que vous validiez et jamais découverte après. Le détail figure sur la page dédiée aux courses de nuit.
Ces trajets relèvent du délai long : l'annulation est gratuite jusqu'à 48 heures avant la prise en charge, au lieu de 48 heures sur les courses classiques. La raison est concrète : la course immobilise le véhicule une demi-journée et impose une recharge planifiée, donc une annulation tardive ne peut pas être compensée par une autre course. En deçà, 50 % du tarif communiqué est facturé, et 100 % en cas de non-présentation.